מערכות כיבוי אש אוטומטיות למכונת Komatsu
רקע כללי:
תאי המנוע של רכבי מכונות כרייה נוטים יותר להתלקח מאשר מארזים אחרים בגלל הגורמים הבאים: קצר חשמלי, מנוע
בלאי, משטחים חמים, עמידות מופחתת של חומרים, שימוש בפלסטיק, עטיפה של המנוע, שמן ופסולת. זה לא
מפתיע שיותר מ-70 אחוז מכלל השריפות ברכב מתרחשות בתא המנוע. מכיוון שרכבי כרייה משמשים לתעשיית הכרייה, ההגנה מפני אש של רכבי כרייה צריכה להיות בראש סדר העדיפויות של כל מפעיל או יצרן רכבי כרייה.
1. תיאור המוצר
מערכת האש האוטומטית של מכונות הכרייה מורכבת מצילינדר טנק, שסתום סולנואיד עם מד לחץ, צינור פריקה, אזעקת אש, לוח בקרה וכבל זיהוי תרמי.
ניתן היה למלא את המיכלמים, AFFF3 אחוז קצף, FM200, או סוכן אבקה יבשה, והוא מלא בכמות מתאימה של חנקן גז מניע.
המערכות עם סוכן שונה הן עם צינור פריקה ופיזור שונים.
1). תכונות מוצר.
* זיהוי מהיר ויעילות גבוהה
* נטענת
* מותאם לסביבות קשות
* קל משקל, לא מכביד על הציוד
* התקנה ותחזוקה פשוטים
* מתאים למכונת כרייה כבדה
* לוח בקרה מציג טמפרטורה בזמן אמת
* זמין בהרבה סוכנים: קצף, novec1230, ערפל מים, אבקה יבשה, FM200 וכו'
2). מפרט מוצר.
| קיבולת | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L עבור חדר מנועים 4CBM) 6 ק"ג, 9 ק"ג, 12 ק"ג, 18 ק"ג, 25 ק"ג, 50 ק"ג---אבקה יבשה (9 ק"ג לחדר מנועים של 4CBM) |
| חוט צוואר של צילינדר | M30*1.5 |
| חוֹמֶר | ציור אדום פלדה או נירוסטה 304 |
| חוט שסתום | M30*1.5 |
| טמפרטורת הפעלה | 140ºC |
| טמפרטורת שירות | -30ºC ~ פלוס 60ºC |
| לחץ עבודה | 14 בר |
| מבחן לחץ | 27 בר |
| צינור פריקה | קוטר 16 מ"מ, נירוסטה |
| זמן הפעלה | <> |
2. פרטי מוצר
1). עיקרון מופעל מוצר
בתוך השסתום הפנאומטי יש בוכנה, היא מחלקת את חלל השסתום ל-2 חלקים. החלל העליון מתחבר לצינור זיהוי, החלל התחתון מתחבר לבקבוק. הלחץ של 2 הצדדים של הבוכנה זהה. במהלך השריפה, ברגע שצינור הזיהוי זיהה שריפה ופרץ חור אחד כדי לשחרר את הלחץ. ואז הלחץ של שני הצדדים של הבוכנה קרה שונה, הבוכנה הוזזה למעלה, ופתח היציאה של השסתום נפתח, והחומר שוחרר מהצינור ומהחרירים. במקביל, מתג הלחץ שלח סופית לאזעקת אש, אזעקת האש הופעלה. בלוח הבקרה, יש כפתור ידני וכפתור בדיקה, כפתור איפוס. במצב חירום לחיצה על הכפתור הידני יכולה להפעיל גם את מערכת האש.
2). ציור לעיון
3. דיאגרמה של מערכות R107 לדגם צינור זיהוי
שלב 1:
צינור זיהוי נקרע לחור כאשר הטמפרטורה מגיעה ל-140ºC, ומשחרר לחץ דרך החור. (או לחיצה על הכפתור הידני
של צינור זיהוי, שחרור לחץ מהלחצן הידני.)
ירידת הלחץ כתוצאה מכך גורמת להפעלת שסתום הראש. במקביל הופעל מוקד האש.
השסתום נפתח והחומר שוחרר דרך צינור הפריקה אל החרירים.
סוכן מכסה את השטח ומדכא את האש במהירות וביסודיות.
מערכת זו היא אוטומטית לחלוטין ואינה תלויה לחלוטין בחשמל.
4. דוגמה להתקנה
5. על אריזה
6. יישומים
לא רק בשימוש במכונות כרייה:
САТ-773, САТ-777, משאית כרייה Cat MT5300, דוזר D6 CAT, קטרפילר-992, קטרפילר-994,
KOMATSU DUMP TRUCK 785/465, Komatsu PC2000-8 מחפר הידראולי...
אבל גםיכול לשמש עבור כל כלי הרכב
