מערכת כיבוי אש אוטומטית של אבקה יבשה
1. רקע המוצר.
תאי מנוע של אוטובוסים נוטים להתלקח יותר מאשר מתחמים אחרים עקב הגורמים הבאים: קצר חשמלי, בלאי מנוע, משטחים חמים, עמידות מופחתת של חומרים, שימוש בפלסטיק, עטיפה של המנוע, שמן ופסולת. אין זה מפתיע שיותר מ-70 אחוז מכלל השריפות באוטובוסים מתרחשות בתא המנוע. מכיוון שאוטובוסים משמשים להובלה יומיומית של אנשים, ההגנה מפני אש של אוטובוסים צריכה להיות בראש סדר העדיפויות של כל מפעיל או יצרן אוטובוס.
יש לנו שתי דרכים שונות להפעיל את המערכת.
1. דגם חיישן טמפרטורה/שסתום סולנואיד.
2. דגם צינור זיהוי/שסתום פנאומטי.
2. מפרט
PRI-SAFETY מערכות כיבוי אש אוטומטיות למכונת כרייה | |
שם מותג | PRI-בטיחות |
קיבולת | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L עבור חדר מנועים 4CBM) 6 ק"ג, 9 ק"ג, 12 ק"ג, 18 ק"ג, 25 ק"ג, 50 ק"ג---אבקה יבשה (9 ק"ג לחדר מנועים של 4CBM) |
סוֹכֵן | קצף / אבקה יבשה |
לחץ עבודה | 14 בר |
בדיקת לחץ | 27 בר |
חומר צילינדר | ציור אדום St12 או נירוסטה 304 |
תְעוּדָה | UN ECE R107 , CE |
טמפרטורה מופעלת במערכת | 140ºC or Customized Temperature |
פתק:עבור חדר מנועים לרכב, אנו יכולים לבחור סוכני כיבוי שונים, כגון מים, AFFF3 אחוז קצף, FM200, או סוכני אבקה יבשה. המערכות השונות הן עם צינור פריקה ופירוק שונים.
3. יתרון המוצר
מערכת אוטומטית לחלוטין
בלתי תלוי באספקת החשמל
זיהוי מהיר ויעילות גבוהה
זמין בהרבה סוכנים: קצף, novec1230, ערפל מים, אבקה יבשה, FM200, ect
מותאם לסביבות קשות
אוניברסלי להתקנה בכל אוטובוס
חסכוני-ידידותי לסביבה-
נטענת
פחות נזק לאוטובוסים
הפחתת עלויות חברתיות
המשכיות עסקית מאובטחת
4. עיקרון מופעל מוצר.
1). דגם חיישן טמפרטורה/שסתום סולנואיד
שלב 1: יש 3 חיישני טמפרטורה מותקנים בחדר המכונות, חיישן טמפרטורה מחזיר את הטמפרטורה ללוח הבקרה. לוח הבקרה יכול לציין את הטמפרטורה בכל עת. לוח הבקרה הותקן בחדר הנהג, הנהג יכול לראות את הטמפרטורה בכל עת.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.
The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
דוגמה ליישום
2). דגם צינור זיהוי/שסתום פנאומטי
Step1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
שלב 2: ירידת הלחץ כתוצאה מכך גורמת להפעלת שסתום הראש. במקביל הופעל מוקד האש. השסתום נפתח והחומר שוחרר דרך צינור הפריקה אל החרירים.
שלב 3: סוכן מכסה את האזור ומדכא את האש במהירות וביסודיות. מערכת זו היא אוטומטית לחלוטין ואינה תלויה לחלוטין בחשמל.
בתוך השסתום הפנאומטי יש בוכנה, היא מחלקת את חלל השסתום ל-2 חלקים. החלל העליון מתחבר לצינור זיהוי, החלל התחתון מתחבר לבקבוק. הלחץ של 2 הצדדים של הבוכנה זהה. במהלך השריפה, ברגע שצינור הזיהוי זיהה שריפה ופרץ חור אחד כדי לשחרר את הלחץ. ואז הלחץ של 2 הצדדים של הבוכנה קורה אחרת, הבוכנה הוזזה למעלה, ופתח היציאה של השסתום נפתח, והחומר שוחרר מהצינור ומהחרירים. במקביל, מתג הלחץ שלח סופית לאזעקת אש, אזעקת האש הופעלה. בלוח הבקרה, יש כפתור ידני וכפתור בדיקה, כפתור איפוס. במצב חירום לחיצה על הכפתור הידני יכולה להפעיל גם את מערכת האש.
דוגמה ליישום
5. תעודת מוצר
תעודת CE, ECE R107 ו-ISO למערכת כיבוי אש אוטומטית.
6. בקשה ל-Veichle
תאי מנוע של כל כלי רכב-על כביש ורכבי שטח-: מכונית, טנדר, אוטובוס, מיני אוטובוס, משאית, מכונית ראלי, מכונת כרייה או מכונת בנייה וכו'.
7. אריזה ומשלוח
תקופת משלוח, בדרך כלל תוך 15 ימי עבודה לאחר קבלת הפיקדון.
פרטים נוספים נא לפנות אלינו בכל עת.
תודה על התמיכה והאמון...